sábado, 24 de noviembre de 2018

Los chicos están motivados

Se ve venir claramente el frente, con viento y cortina de agua.. nos pilla en medio del curso de tecnificación de esta semana...


no pasa nada... de todas maneras nos vamos a mojar....


Incansables ...


El segundo día con más movimiento,  jugando un poco en las olas de la bahía..




Cansados y felices!

domingo, 18 de noviembre de 2018

Mano de Dios

El rescate de un kayakista que se ha volcado inconsciente o con un problema grave que no le permite salir del kayak no es tan difícil como en un principio podría suponerse. Este rescate llamado “Mano De Dios”, con la técnica adecuada sale fácil. Una muestra, del último curso básico: explicación, demostración y prácticas de alumnos.


lunes, 12 de noviembre de 2018

El agua aún no está fría ......

Estupendo ramillete de alumnos este fin de semana.... Ups..! se nos ha colado en la foto una instructora..


Teoría en tierra.. equipo


Seguridad..



Haciéndonos con la embarcación...



Rescates en aguas profundas..... 
 

Los chicos aprenden rápido...



Revisando los rudimentos del autorrescate...



Etc...



Mejora del dominio del kayak...






A jugar entre rocas...





Remolques largos y de contacto...
 



Giros, timones, apoyos... práctica del canteo..mucho mucho más...



Pocos descansos en tierra... pero aprovechados...


Caritas de haber trabajado... Que el agua está buena...!


martes, 23 de octubre de 2018

Cinturon para remolque largo en kayak de mar, en la sencillez está el éxito.

El remolque largo es una técnica habitual en KDM, especialmente para los guías. En la línea minimalista de la que soy partidario, muestro la mejor opción de diseño de esta pieza fundamental del equipo de un guía, desde mi opinión y experiencia.
En mar el remolque largo siempre a la cintura. Si veis a alguien con una bolsa de remolque largo en la anilla de un chaleco arnesado, prevención, esa persona no tiene experiencia en remolque en mar con olas y distancia. Los chalecos arnesados son solo para su uso como remolque corto y durante un momento (que es lo que se hace en el río). Por otro lado, para mi los remolques cortos en mar deben ser de contacto (mucho más versátiles y que te permiten dar apoyo directo al rescatado), el remolque es aquí de barco a barco. Aquí hay más información sobre los remolques (click).
Aunque cada cual tiene sus preferencias en uno u otro modelo comercial, yo me suelo confeccionar el mío tuneando sistemas de aguas bravas, para disponer de un cinto simple y cómodo que permita remolques en condiciones duras y durante mucho tiempo, a la vez que sea un sistema sencillo a la hora de ponerlo en uso.


Como ya hice en su momento una entrada en este blog sobre la confección de este tipo de cinturón no me repito, aquí está el proceso (click).


Estas son las características que debe cumplir:

  • Cinto acolchado y con sistema de liberación rápida (que permita su liberación en tensión)
  • Bolsa cilíndrica para adujar el cabo, con cierre de tanka lo más cercano posible al borde. La bolsa debe ser grande para que la maniobra de guardar el cabo sea rápida. El borde de apertura debe ser lo suficientemente rígido para que se mantenga abierto mientras se introduce el cabo tras su uso. 
  • La bolsa fija al cinturón.
  • El cabo de polipropileno (flotante) con una longitud de 10 m. Conviene rematar los extremos de los nudos, vale el tubo termoretractil.
  • Mosquetón de apertura amplia y resistente a la corrosión con un sistema de cierre de fuerte, sin muelle (nada de mosquetones de plástico). Bollarín que mantenga a flote el extremo del cabo con el mosquetón, y que hace de tope al cabo para que no se salga de la bolsa una vez cerrada.
  • Disipador elástico, no es imprescindible pero hace bastante más cómodo el remolque si las olas son grandes.

 

Los puntos de roce protegidos por macarrón de plástico


 Tow line y contact tow (largo y corto)


miércoles, 17 de octubre de 2018

Via Verde del Cidacos. La Rioja

 
Escapada a La Rioja para disfrutar de las ruedas, en esta ocasión conociendo el entorno del río Cidacos aprovechando la vía verde que transcurre junto una una buena parte de su cauce. Este recorrido sin dificultad (demasiado urbanizado para mi gusto) tiene una longitud de 34 km entre Calahorra y Arnedillo. 


En este caso la salida fue de Arnedillo, desnivel negativo todo el tiempo hasta el momento de iniciar el regreso, que se convierte en positivo (siempre acabamos cuesta arriba a la vuelta) aunque es muy suave. Sin embargo hay una buena razón para tener la base en este pueblo, las piscinas naturales de aguas termales que tiene el río, que son un auténtico placer cuando hace fresco fuera del agua.


 



Que bien está que en los pueblos tengamos fuentes para el bidón eh..?


Hay un par de túneles, bastante largos, pero con autoiluminación.



 Típico fantasma de túnel...
 

El entorno otoñal con las hojas doradas..


No digo nada del puente....




Los pueblos , muy bonitos.



Pues nada, hasta la próxima..

lunes, 8 de octubre de 2018

Fun Run....

El Neutrón 50 vuelve a casa para una puesta a punto. 


Como siempre, Javier me trata de manera exquisita. Muchos pensarán que es lo normal, pues al fin y al cabo Fun Run es mi patrocinador en lo referente a la embarcación. Y efectivamente es lo "normal", pero no solo conmigo. Cualquier kayak que salga de Fun Run  tiene asegurado un servicio posventa de lujo.


Me gusta cuidar el material, de hecho, a veces hasta me llaman exagerado. Pero una vez en el agua, el kayak es para navegar, y uno como este para meterse en líos (cosa que también me gusta mucho) por lo que es inevitable que con el uso intensivo que doy a las embarcaciones de vez en cuando haya que darles un poco de cariño y un repaso.... las rocas son muy duras.


Dejo al pequeño, junto a nuevos hermanos en proceso, que es artesanal y muy tecnológico a la vez, por difícil que pueda parecer. La mente inquieta de Javier, además del bagaje de conocimiento de la marca, asegura que estos kayaks siempre estén a la última tanto en material y proceso de fabricación, como en diseño y adecuación del producto a las necesidades del palista (en ello estamos).

  
Y nos vamos, dejando al alma máter de Fun Run trabajando en otro proyecto estrella, el trineo del viento, para cuya construcción ha sido necesario diseñar maquinaria específica. La que más me ha llamado la atención es la dedicada al trenzado de las fibras de carbono sobre los travesaños del trineo. Esta tecnología propia va a servir para el desarrollo de nuevos productos, ..... a lo mejor, palas groenlandesas en carbono, quien sabe..!