martes, 21 de junio de 2016

Agradecimiento

En los tiempos que corren, no es fácil encontrar apoyos para llevar a cabo un proyecto deportivo, y menos si se trata de una expedicicón en Kayak de Mar, disciplina que pasa desapercibida en los medios de comunicación, como tantas otras, sobre todo si no es una competición y además no hay pelotas o balones en juego.


Los retos y aventuras en el medio natural, tienen en la financiación el mayor de los obstáculos para su realización. La preparación de la "Travesía de los Locos 2016" nos ha llevado un año de trabajo, siendo el entrenamiento en sí la parte más sencilla.

Es un orgullo llevar en el kayak y en los diferentes soportes informativos de esta nueva aventura, que se inicia pronto, la imagen de aquellas instituciones y empresas que han creído en el proyecto y dan su apoyo al mismo.

Muchas gracias.. nos vamos de Palma a Roma en kayak de mar...!

miércoles, 15 de junio de 2016

Artesanía en palas

La pala es una pieza fundamental del equipo, posiblemente la más importante. Hemos tratado sobre ellas bastantes veces por aquí, también he tenido el privilegio de probar y aportar mi opinión en algún modelo en desarrollo.


En los últimos años, con el renacer de la filosofía del kayak groenlandés, las palas de madera están muy presentes, en sus múltiples diseños esquimales, las más frecuentes groenlandesas y aleutianas.

Últimamente, los palistas fieles a la técnica de paleo esquimal, cada vez utilizan más estas palas en materiales composites modernos, fundamentalmente la fibra de carbono, pero la madera se mantiene, especialmente por su tacto y flotabilidad.

Los actuales palistas groenlandeses más cañeros, necesitan superficie concentrada en el extremo de la pala, para apoyos y maniobras más potentes, por lo que, ya se ven por ahí palas esquimales en madera con hojas sobredimensionadas, evolucionadas generalmente de las más cortas palas de tormenta, y que sin llegar a ser palas europeas, se situan a medio camino entre ambos conceptos.

Las palas denominadas "europeas" requieren de una técnica diferente a las anteriores, y generalmente utilizan materiales actuales, las de mejor rendimiento, composites a base de fibra de carbono. Es raro ver europeas de madera, pues una buena pala de este tipo es difícil de construir.

He tenido la suerte de que Luis y Walter, se acercaran a hacerme una visita y me trajeran una de sus palas WALLY para que la pruebe. Estos artesanos argentinos diseñan y contruyen palas de madera realmente bonitas y bien terminadas.  Este modelo, es una pala europea auténtica, con cucharas de dos caras concava y convexa, para una buena tracción y apoyos. El ángulo de las hojas a 45º.

La pala es laminada, la pértiga en el sentido perpendicular a la fuerza a que es sometida. Las cucharas están también laminadas con resinas de alta resistencia que no afectan a la elasticidad de la madera, y talladas integramente a mano. La madera esta tratada y posteriormente protegida con laca marina de alta resistencia a a rayos UV.

La pértiga es ovalada en sentido de cada hoja, lo que permite conocer la posición en que la sujetamos aunque estemos cabeza abajo, además de la mejora en la ergonomía a la hora del paleo.


La maderas utililzadas son el CEDRO y el KIRI.

 

 


Para una medida de 212 cm, el peso ronda el kilo. La probaré a fondo en el agua y veremos que tal se porta, el resultado lo comentaré aquí, claro.

Este es el e mail de Walter, para aquellos/as que quieran hacer consultas técnicas sobre la construcción: walterberazategui@hotmail.com  

sábado, 11 de junio de 2016

Olitas de poniente

El viento de poniente en la costa atlántica de la península, garantiza diversión...


 

Afortunadamente, por aquí tenemos el patio de juegos muy a mano...

miércoles, 8 de junio de 2016

Día Mundial de los Océanos

Hoy es el día mundial de los océanos. Los que pasamos tiempo en la mar por elección, como es el caso de los kayakistas, no necesitamos ser concienciados, sin embargo otras muchas personas si.

http://www.un.org/es/events/oceansday/
Pica en la imagen

La mayoría de nosotros ha tenido experiencias relacionadas con la contaminación del medio marino, y otros tantos participamos desde nuestras posibilidades en la lucha contra este problema global. Desde mi perspectiva, la sensibilización de la población (lo que incluye a los legisladores, profesionales de la mar..etc) es la vía para detener este triste proceso.

Las pequeñas acciones personales también aportan... y mucho... demuestran implicación. Por eso, propongo a los kayakistas que lean esto algo sencillo (que muchos ya hacen). Cuando veamos flotando una bolsa de plástico o similar que podamos llevar a la orilla para tirarlo a la basura, recojámosla.  Como mínimo tendremos la satisfacción de pensar que a lo mejor hemos salvado a una tortuga.


Como dice hoy la página de las Naciones Unidas:

¿Por qué celebramos el Día Mundial de los Océanos?

  • Para recordar a todo el mundo el gran papel que los océanos juegan en nuestras vidas. Son los pulmones de nuestro planeta, que generan la mayoría del oxígeno que respiramos.
  • Para informar a la opinión pública de las consecuencias que la actividad humana tiene para los océanos.
  • Para poner en marcha un movimiento mundial ciudadano a favor de los océanos.
  • Para movilizar y unir a la población mundial entorno al objetivo de la gestión sostenible de los océanos. Son una fuente importante de alimentos y medicinas, y una parte esencial de la biosfera.
  • Para celebrar juntos la belleza, la riqueza y el potencial de los océanos.

domingo, 5 de junio de 2016

La vuelta a las Gadeiras

 

Esta es una ruta típica de kayak de mar en mi zona, que para mi tiene especial interés. Su longitud, variedad e influencia de las corrientes de marea, la hacen muy interesante a la hora de planificarla, siempre teniendo en cuenta las condiciones meteorológias. Una larga tirada en aguas abiertas, desde Cádiz hasta Sancti Petri, navegación interior y atravesar el saco de la bahía, para volver al punto de inicio rodeando Cádiz.

Recorrido circular, que tiene varias denominaciones. A mi me gusta "La vuelta a las Gadeiras" como en su momento lo bautizó mi amigo Coco, en una acertada referencia histórica a la antigua bahía de Cádiz. Para contextualizar cito de Wikipedia

Gadeiras (gr: Γάδειρας) es el nombre griego del archipiélago de islas existente en lo que actualmente es la Bahía de Cádiz.1 Entre ellas podemos destacar las islas de Erytheia y Kotinoussa, de cuya unión se formó la actual isla de Cádiz y San Fernando, hoy día separada de la Península Ibérica por un caño mareal. El caño mareal es el Caño de Sancti Petri, en alusión a la isla de Sancti Petri, lo que queda de la antigua Isla de San Pedro (Kotinoussa en griego, por los acebuches) y la Isla de León (Cimbis en griego).2

Así era esta zona en la antigüedad, no hay que olvidar que mi ciudad tiene ya 3000 añitos.


Ayer había buenas condiciones para esta ruta, marea con coeficiente muy alto (101) y pleamar a hora central del día. El viento NW y W de 12-16 nudos, ola 1-1,3 m de dirección W.  


Salida y llegada en la Caleta. Aprovechando la gran amplitud de marea, pasando por el puente canal y haciendo adecuadas correcciones de rumbo sobre la deriva del viento y la corriente de marea, pudimos recortar la ruta a la menor distancia que yo recuerde: 27 millas náuticas.


El viento que encargamos para la mañana fue estupendo, NW estable fuerza 4, que nos levó en volandas hasta Sancti Petri entre surfeos, negociando las olas que por la inflencia de los vientos anteriores traía dirección casi de W. 

  
Otro día largo de entrenamiento para Carlos y para mi mismo, nos queda solo un mes para la travesía Palma-Roma.


Se incorporaron a la vuelta Juan y Manolo, colegas del Club Náutico Alcázar, que vinieron paleando hasta la Caleta desde allí, y a la vuelta allí los dejamos.

Una de las ventajas de las rutas circulares en los entrenamientos es esta. Se pueden incorporar participantes en cualquier punto, sabiendo que el itinerario vuelve a pasar por ahí. Siempre que sea  posible, creo que es la mejor opción.

Y como segunda posibilidad, ida y vuelta, que también es preferible a las rutas lineales, que obligan a organizar la logística para transportar los barcos y a los palistas, lo que siempre es un rollo. Estamos hablando de entrenos o rutas de un día claro, en las travesias largas de múltiples jornadas, pues eso..... siempre hacia delante...


Solo una parada, en Sancti Petri, de 45 minutos, para ajustar horario a la marea.


También picamos alguna cosilla. Jasper en su línea..


Mención especial para Santi, que con un kayak lento y empezando en este deporte se lo curró hasta el final.... casi 7 horas de paleo....  incluyendo la típica rotura de linea del timón.

 

Las características del caño de Sancti Petri y el de La Carraca hacen que con la llenante y la vaciante, los flujos de agua entren y salgan por ambos lados en dirección a San Fernando. La confluencia varía mínimamente entre Gallineras y el Puente Suazo, por lo que aprovechamos la corriente hasta Gallineras estando allí justo en el cambio de marea, para utilizar el empuje de la vaciante ya hasta Cádiz, con el agua que sale de la bahía.

Saliendo a la mar desde el caño, pasamos por el astillero naval de la Carraca  


Desde aquí, viento de poniente de cara, que levantaba olitas salpiconas. Rodeando las murallas gaditanas, nos esperaban sus hermanas mayores.


Todos contentos al final, como siempre. Es que esto del kayak de mar es un placer...


Enlaces: Letra naranja

miércoles, 1 de junio de 2016

Cinco meses sin casco....


Debido a las particulares condiciones de la próxima expedición, el entrenamiento de los últimos cinco meses ha estado dedicado por completo a las aguas abiertas, con pala wingkayak rápido con timón.

Lo cierto es que echo de menos mi paleo habitual, y los "lios" en que normalmente me meto.... ¡no me pongo el caso desde el año pasado!

Cruzar el Mediterraneo occidental desde Palma hasta Roma paleando es una experiencia que merece la pena, y seguro que la disfrutaremos a tope los tres kayakistas que la llevaremos a cabo en Julio. En Agosto... vuelta a la vida "normal".

Nota: Enlaces en letra naranja